Mit tud valóban működni?

Nem. Bizonyos mágneses elrendezések alacsony közvetlen felfüggesztési veszteség mellett is képesek tartani a járművet, de a hajtás, a vezérlés, a hűtés és a légellenállás továbbra is szerepel az energiamérlegben. Különítse el az emelés és a mozgás feladatait.

Nem egyszerűen azért, mert mágneseket használ. A bevált mágneses lebegtető rendszerek kompatibilis pályákra vagy reakcióféltételekre támaszkodnak. A közönséges aszfalt nem biztosít ilyen jellemzőket.

A kerékpárt a talaj tartja. A lebegő repülőgépnek folyamatosan emelőerőt kell létrehoznia a levegő gyorsításával, ami jelentős teljesítményigénnyel és biztonsági korlátokkal jár. Kövesse végig az elektromos hajtás láncát.

Nem. A több tárolt energia több tömeget is jelent, és szerkezeti vagy hőtechnikai változtatásokat is igényelhet. Az, hogy javul-e a hatótáv, a teljes járműtől és a feladattól függ.

Nem. A légköri elektroaerodinamikus hajtás olyan ionokat gyorsít, amelyek impulzust adnak át a környező levegőnek. A reakciótömeget a levegő biztosítja.

Nem. Számít a terhelés, a geometria, az ütésállóság, a vizsgálhatóság, a gyártás és a javíthatóság is. Egy jól megtervezett fémalkatrész adott feladathoz jobban megfelelhet. Olvassa el a súlyalkut.

A látványterv egy ötletet szemléltet. A működő prototípus meghatározott körülmények között fizikai bizonyítékot szolgáltat. A hasznos értékeléshez mért bemenő adatok, hasznos terhelés, időtartam és a vizsgálat korlátainak ismerete szükséges. A spekulatív vizualizációinkat ennek megfelelően jelöljük.

Nem. Ezek a cikkek ismeretterjesztő kommentárok, nem építési tervek, biztonsági értékelések vagy üzemeltetési utasítások. A személyszállító járművekhez képzett mérnöki munka és a vonatkozó engedélyek szükségesek.

Keressen elsődleges bizonyítékot, határozza meg a feladatot, számolja össze a teljes üzemi tömeget és energiát, különböztesse meg a csúcs- és a folyamatos teljesítményt, és ellenőrizze a jelenlegi szabályozási helyzetet. Használja a prototípus-értelmezési keretrendszerünket.